archive-org.com » ORG » C » CSBE.ORG

Total: 693

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".
  • Hostile City (Arabic) » CSBE
    Growth of Buildings A Tale of Two Shops The Economics of Zoning Jabal Amman s First Circle Area Nooks and Crannies Surfaces of the City Concrete Signs of the City Empty Plots Everywhere Amman s Most Beautiful District Amman Street Maps A New Frontier Soundscapes of Amman Airport Road Parking in Amman Privilege or Right Time Zoning To Commute or Telecommute The Shopping Mall Apartment Living Sidewalks of Amman Riyadh Property Rental Laws Beirut Public Transportation Cities of the Arab East Zoning Urban Sprawl The Domination of Amman Introduction An Anatomy of the City Using Public Transportation in Amman Publications Resources Urban Crossroads Too Many Cooks Spoil the Broth Too Many Cooks Spoil the Broth Arabic كثرة الطباخين تفسد الطبخة هناك فكاهة كنت قد سمعتها بخصوص موظفين شركة عالمية كبيرة تبدأ الفكاهة بالسؤال التالي ما هو العدد اللازم من موظفي هذه الشركة لتغيير لمبة إضاءة الجواب هو خمسة واحد يمسك اللمبة وأربعة يحيطون به عندما يقوم خمسة أشخاص بعمل شخص واحد تكون النتائج سيئة للغاية إن كثرة الطباخين تفسد الطبخة هذه الفكاهة تنطبق على العديد من المؤسسات الكبيرة في كل مكان وخاصة العامة منها وإنها تنطبق على العديد من المؤسسات العامة في الأردن وأي منا وجد نفسه يتجول في دهاليز دائرة حكومية لمتابعة معاملة ما لا بد أنه قد مر على عدد كبير من الموظفين الجالسين وراء مكاتبهم دون أن يبدو أنهم يقومون بأي عمل عندما تقوم أي مؤسسة بتوظيف العدد اللازم فقط من الموظفين وتختارهم بعناية وتعاملهم وتكافئهم بعدل فإن أداء المؤسسة سيكون متميزا ولكن عندما يتم تعيين عدد يفوق حاجة المؤسسة ويتم تعيينهم من خلال الواسطة ويعطون رواتب متدنية تكون النتائج في غاية الضعف تنطبق هذه الملاحظات طبعا على المؤسسات المعنية بإدارة المدن ولنأخذ أمانة عمان الكبرى كمثال توظف الأمانة ما يقارب الـ 22000 شخصا يخدمون ثلاث ملايين نسمة وهذا يعني أن هناك موظف واحد يخدم 135 شخصا من سكان المدينة ومع أن الأمانة توظف عددا لا يستهان به من الأشخاص ذوي الخبرة والكفاءة إلا أن مستوى الخدمات التي تقدمها لا يرقى للتوقعات ولسكان عمان كل الحق في أن يطالبوا بأفضل مما يقدم لهم خاصة من مؤسسة تضم هذا العدد الكبير من الموظفين وتوفر نسبة عالية من عدد الموظفين إلى عدد السكان لا توجد نسبة مثالية واحدة تحدد عدد الموظفين مقارنة مع عدد السكان في المدينة هناك بلديات مختلفة في العالم تقدم خدمات مختلفة لسكان مدنها ولذلك تحتاج إلى أعداد مختلفة من الموظفين لتقديم هذه الخدمات من المتوقع من البلديات عادة أن توفر خدمات مرتبطة بالتخطيط والتنظيم وإصدار الرخص ولكن مسؤوليات البلديات تتعدى ذلك في أكثر الأحيان لتتضمن إدارة النفايات والسير والنقل العام وفي العديد من الحالات تقدم البلديات أيضا خدمات مرتبطة بالصحة والتعليم والثقافة تقوم أمانة عمان بتقديم جميع هذه الخدمات باستثناء الصحة والتعليم اللتين تقدمهما الوزارتين المختصتين وهناك آراء مقنعة من بلدان مختلفة تبين أنه يجب أن يكون للبلديات دور أساسي في تقديم خدمات التعليم والصحة بما أن البلديات هي نوع من الحكومة المحلية فلديها تفهم أعمق وأكثر تفصيلا للاحتياجات المحلية مقارنة بالمؤسسات الوطنية ولذلك يمكنها تقديم هذه الخدمات بدرجة أعلى من الكفاءة وطبعا يجب على مؤسسات القطاع العام سواء كانت محلية أو وطنية أن تشارك

    Original URL path: http://www.csbe.org/publications-and-resources/urban-crossroads/too-many-cooks-spoil-the-broth/too-many-cooks-spoil-the-broth-arabic/ (2016-02-13)
    Open archived version from archive


  • Three Public Spaces in Amman (Arabic) » CSBE
    Urban Sprawl The Domination of Amman Introduction An Anatomy of the City Using Public Transportation in Amman Publications Resources Urban Crossroads Three Public Spaces in Amman Three Public Spaces in Amman Arabic دراسة عن ثلاثة أماكن عامة في عمان يجري مركز دراسات البيئة المبنية دراسة عن الأماكن العامة في عمان وتتطرق الدراسة إلى الأماكن المختلفة التي يمكن للجميع أن يقصدوها من منتزهات وساحات وشوارع مخصصة للمشاة ومولات تجارية وحتى أطراف شارع المطار ستحتاج هذه الدراسة إلى عدة سنوات لإكمالها وقد ركزت المرحلة الأولى منها على ثلاثة شوارع قامت أمانة عمان بإعادة تأهيلها لتسهيل حركة المشاة فيها وتشجيعها وهي شارع الرينبو في جبل عمان وشارع الوكالات في الصويفية وشارع الثقافة في الشميساني وقد تم تأهيل هذه الشوارع بشكل جذري خلال العقد الماضي ليصبح كل منها مقصدا لسكان عمان وزوارها يأتون إليه للمشي أو الجلوس أو لقاء المعارف أو اللعب أو التسوق وتم تكليف معمارين ومخططين مرموقين من داخل الأردن وخارجها لتصميم هذه المشاريع شارع الرينبو كان من شوارع عمان التجارية المهمة في عقد الستينات من القرن الماضي وكان يحتوي على عدد من المتاجر الفاخرة ولكنه بدأ يعاني من الترهل فيما بعد مع أنه لم يفقد أبدا رونقه الخاص به أما شارع الوكالات فهو شارع تجاري جديد نسبيا تعود فترة صعوده إلى التسعينات من القرن الماضي عندما بدأ بجذب عددا من محلات الملابس المعروفة عالميا أما شارع الثقافة فكان شارعا عاديا طوله 360 متر ويقع في قلب منطقة المصارف في الشميساني وقد ركزت دراسة المركز على طريقة استخدام الجمهور لهذه الأماكن وقام فريق الدراسة بزيارة هذه الأماكن في أوقات مختلفة من النهار وفي أيام مختلفة من الأسبوع خلال فترة الصيف وقتما تكون هذه الشوارع أكثر ازدحاما وقام فريق العمل بتوثيق هذه الشوارع ونشاطات زوارها من خلال الصور والرسوم وقام الفريق أيضا بعدد من المقابلات مع زوار الشوارع وتوصلت الدراسة إلى عدد من الملاحظات التي أود أن أقدم عددا منها هنا نجد في الأماكن العامة في عمان درجة عالية نسبيا من التوتر الاجتماعي ويبدو أنه لا توجد أسس مشتركة للسلوكيات تجمع مرتاديها فبينما يجد الكثيرون عددا من التصرفات الشائعة فيها غير مقبولة هناك البعض الذين لا يجدون اي مشكلة في هذه التصرفات وأكثر هذه التصرفات شيوعا هي معاكسة مجموعات من الشباب للنساء ويبدو كأن هؤلاء الشباب لم يتفاعلوا أبدا مع أي امرأة على المستوى الاجتماعي يبدو أن موضوع تأثير هذه المشاريع على حركة السير حولها لم يرد في الحسبان إن أي تطوير لأي منطقة لتصبح مركزا لجذب الزوار لا بد من أن يجذب أيضا حركة سير إضافية وهذا التأثير على حركة السير في غاية الوضوح في شارع الرينبو حيث تبدأ أزمة السير هناك أحيانا عدة كيلومترات قبل الوصول إليه ومن غير المستغرب أن تصل حتى الدوار الثالث وأعرف عن شخص يسكن في المنطقة لم يستطع الوصول إلى بيته ليلة يوم خميس إذ أن حركة السير في شارع الرينبو والمنطقة المحيطة به وصلت إلى حالة توقف تامة وقد اضطر هذا الرجل المسكين أن ينام تلك الليلة خارج منزله يجب فصل حركة السيارات عن حركة المشاة كلما كان ذلك ممكنا فعندما يسمح للإثنين أن يتداخلا تكون النتيجة غير م رضية فعلى المشاة أن يسيروا بين السيارات المتحركة ويسبب ذلك خطرا على المشاة والسائقين معا أضف

    Original URL path: http://www.csbe.org/publications-and-resources/urban-crossroads/three-public-spaces-in-amman/three-public-spaces-in-amman-arabic/ (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • Hostile City (Arabic) » CSBE
    Planners What If Ever growing Amman Exploring the Early Islamic City Rehabilitating Old Aleppo The Landscaping Challenge If You Can t Maintain It Don t Build It Disposable Buildings Buy Now Pay Later Taking the Bus The Street Where I Live City Infrastructure Underpasses Everywhere Fixing Sweifieh Urban Solutions Easier Said than Done Amman s Urban Fabric What Went Wrong Energy Consumption in the City Sweifieh A Case of Urban Deterioration The Growth of Buildings A Tale of Two Shops The Economics of Zoning Jabal Amman s First Circle Area Nooks and Crannies Surfaces of the City Concrete Signs of the City Empty Plots Everywhere Amman s Most Beautiful District Amman Street Maps A New Frontier Soundscapes of Amman Airport Road Parking in Amman Privilege or Right Time Zoning To Commute or Telecommute The Shopping Mall Apartment Living Sidewalks of Amman Riyadh Property Rental Laws Beirut Public Transportation Cities of the Arab East Zoning Urban Sprawl The Domination of Amman Introduction An Anatomy of the City Using Public Transportation in Amman Publications Resources Urban Crossroads Hostile City Hostile City Arabic عدائية المدينة كنت أقود سيارتي خلال شهر رمضان الماضي للذهاب أنا وعائلتي إلى منزل قريب لنا للإفطار وفي الطريق فوجئت بسائق سيارة ورائي يطلق عنان بوق سيارته ويصرخ علي بغضب شديد لأن سواقتي التي التزمت بالسرعة القصوى المعلنة منعته من التسابق في الشارع عندما ذكرت هذا الفصل المزعج لأصدقاء وأقرباء لي أشار أغلبهم أنه علي اتخاذ الحذر عند التعامل مع مثل هؤلاء الناس إذ أنه من الممكن بسهولة أن يلجأوا للعنف والغريب أنني مررت بتجربة مماثلة بعد ذلك بعدة أيام فقط وأنا في الطريق إلى منزل قريب آخر لنا للإفطار إن ما حدث لي للأسف لم يكن حادثا معزولا بل أمرا يتكرر دوما في شوارعنا إننا في الأردن نتميز بمعاملة ضيوفنا في بيوتنا بكرم ودفء ولكن لحظة ما نخرج إلى الأماكن العامة سرعان ما تختفي هذه الصفات الطيبة ليتحول تصرفنا إلى ما يمكن وصفه بالعدائية ويبرز هذا التصرف العدائي من خلال ممارسات عدة تتضمن مضايقة الشباب للنساء في الشوارع وإلقاء النفايات في كل مكان ووضع قارمات ممنوع الوقوف والحواجز في الشوارع أمام المنازل والمحلات ويبدو في الكثير من الأحيان كأنه إذا لم يضطر الشخص للتصرف بذوق ودماثة مع من لا يعرفهم فإنه لن يقوم بذلك لذلك نجد أنفسنا مضطرين لأخذ وقفة دفاعية لحظة خروجنا من منازلنا كيف يمكن أن نفسر هذه التصرفات المتناقضة إن التفسير مرتبط بعض الارتباط بحالات التوتر والقلق والإحباط المنتشرة بسبب الأوضاع السياسية والاقتصادية والاجتماعية السائدة في منطقتنا من العالم كذلك يمكن تفسير هذه التصرفات من خلال نمو عمان السريع والمضطرد خلال الثلاثين سنة الماضية لقد فقد سكان عمان بسبب انفجارها السكاني الألفة التي كانت تربط بعضهم البعض وتجمعهم بصفتهم قاطني المدينة وأحيائها وفقدوا بذلك انتمائهم للمدينة وأحيائها حتى لا يكاد الكثيرون يعرفون جيرانهم وبذلك ننسحب إلى داخل دوائر اجتماعية ضيقة تتكون من أقربائنا وأصدقائنا والنتيجة أن أنظمة السلوكيات التي تربطنا مع هؤلاء الأقرباء والأصدقاء غالبا لا تشمل الآخرين إننا جميعنا نحتاج إلى أسس تنظم سلوكياتنا مع من حولنا وت نظ م هذه السلوكيات في الكثير من الأحيان من خلال القوانين والأنظمة لذلك هناك غرامات تعاقب من

    Original URL path: http://www.csbe.org/publications-and-resources/urban-crossroads/hostile-city/hostile-city-arabic/ (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • Save Amman's BRT (Arabic) » CSBE
    City Searching for the Inoffensive Gas Station Sweifieh Revisited Model Streets To Centralize or Decentralize Educating Architects and Planners What If Ever growing Amman Exploring the Early Islamic City Rehabilitating Old Aleppo The Landscaping Challenge If You Can t Maintain It Don t Build It Disposable Buildings Buy Now Pay Later Taking the Bus The Street Where I Live City Infrastructure Underpasses Everywhere Fixing Sweifieh Urban Solutions Easier Said than Done Amman s Urban Fabric What Went Wrong Energy Consumption in the City Sweifieh A Case of Urban Deterioration The Growth of Buildings A Tale of Two Shops The Economics of Zoning Jabal Amman s First Circle Area Nooks and Crannies Surfaces of the City Concrete Signs of the City Empty Plots Everywhere Amman s Most Beautiful District Amman Street Maps A New Frontier Soundscapes of Amman Airport Road Parking in Amman Privilege or Right Time Zoning To Commute or Telecommute The Shopping Mall Apartment Living Sidewalks of Amman Riyadh Property Rental Laws Beirut Public Transportation Cities of the Arab East Zoning Urban Sprawl The Domination of Amman Introduction An Anatomy of the City Using Public Transportation in Amman Publications Resources Urban Crossroads Save Amman s BRT Save Amman s BRT Arabic إنقاذ خط الباصات السريعة في عمان كثر الحديث مؤخرا عن مشروع خط الباصات السريعة في عمان ولكن أغلب ما يقال عن الموضوع وللأسف سلبي ولذلك تحتوي الصحف المحلية على الكثير من المقالات المنتقدة للمشروع وبالإضافة إلى ذلك تم مؤخرا تشكيل لجنة حكومية لإعادة تقييم المشروع مع أنه كان ينبغي أن يتم مثل هذا التقييم في مرحلة مبكرة قبل البدء بتنفيذه ويبدو حسب العديد من المقالات الصحفية التي نشرت في الفترة الأخيرة أن هناك تفكيرا بإلغاء المشروع برمته إن فكرة خط الباصات السريعة تعتمد على تخصيص مسارب لحركة باصات النقل العام ويحظر على المركبات الأخرى استخدام هذه المسارب وبذلك يمكن نقل أعداد كبيرة من الناس من خلال هذه المسارب بسرعة وسهولة ويمكن أن تصل سعة النقل لكل مسرب حوالي 40 000 راكب في الساعة في كل اتجاه بينما لا تتجاوز سعة النقل في المسارب التقليدية التي تستخدمها السيارات والحافلات والمركبات الأخرى الـ 3 250 راكبا ويضاف إلى ذلك أن حادث مرور أو سيارة واحدة مصطفة بشكل غير قانوني يمكن أن توقف حركة المرور في الشارع توقفا كاملا وللأسف فإن مثل هذه الأمور كثيرة الشيوع في عم ان أما في المسارب المخصصة للباصات السريعة فتكاد تكون مثل هذه العوائق معدومة وبالإضافة الى ذلك فان تكلفة بناء خطوط الباصات السريعة مقبولة جدا وقد لا تتجاوز 5 من تكلفة بناء نظام نقل يعتمد على السكك الحديدية مثلا أضف إلى ذلك أن استهلاك الطاقة وكمية الانبعاثات الكلية الناجمة عن النقل بالباصات أقل من تلك الناتجة عن النقل بالسيارات العادية لذلك ت وفر أنظمة خطوط الباصات السريعة وسيلة عالية الكفاءة والفعالية من حيث التكلفة وسرعة النقل وهنا أود أن أذكر حلقة من برنامج تلفزيوني يتم اعداده في الخليج كانت زميلة لي قد جلبت انتباهي إليها مؤخرا من المثير للاهتمام أن الحلقة كانت عن مزايا خطوط الباصات السريعة في هذه الحلقة سافر مقدم البرنامج الى اسطنبول واستخدم الباص السريع للتنقل من مكان إلى الآخر بينما

    Original URL path: http://www.csbe.org/publications-and-resources/urban-crossroads/save-amman-s-brt/save-amman-s-brt-arabic/ (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • Managing Amman (Arabic) » CSBE
    City Sweifieh A Case of Urban Deterioration The Growth of Buildings A Tale of Two Shops The Economics of Zoning Jabal Amman s First Circle Area Nooks and Crannies Surfaces of the City Concrete Signs of the City Empty Plots Everywhere Amman s Most Beautiful District Amman Street Maps A New Frontier Soundscapes of Amman Airport Road Parking in Amman Privilege or Right Time Zoning To Commute or Telecommute The Shopping Mall Apartment Living Sidewalks of Amman Riyadh Property Rental Laws Beirut Public Transportation Cities of the Arab East Zoning Urban Sprawl The Domination of Amman Introduction An Anatomy of the City Using Public Transportation in Amman Publications Resources Urban Crossroads Managing Amman also available in Arabic Managing Amman Arabic إدارة عمان ستشهد عمان في المستقبل القريب تعيين أمين جديد لها وفي مثل هذا الوقت يبدأ سكان المدينة بالنظر إلى الماضي لتقييم أداء أمين عمان السابق كما يبدأون أيضا بالنظر إلى المستقبل للتكهن بالسياسات والمنهجيات الجديدة التي سيتبعها من سيشغل هذا المنصب المهم لقد أتيحت لي الفرصة للتعامل مع عمر المعاني أمين عمان السابق قبل بضع سنوات عندما كنت عضوا في لجنة تابعة لأمانة عمان الكبرى لقد وجدته إنسانا نشيطا ومتفانيا ومن الذين يفكرون بطريقة إستراتيجية بخصوص تطور عمان على المدى الطويل وخلال فترة توليه المنصب البالغة خمس سنوات تمكن من تنفيذ عدد من المنجزات الجديرة بالاهتمام فقد وضع أحكاما تنظم الأبنية العالية التي لم تكن منضبطة من قبل وقد أزال عددا هائلا من اليافطات التجارية التي شوهت واجهات المباني كما أنه حس ن من نظام تسمية الشوارع وترقيم المباني وعمل على ضمان تنفيذ شارع الوكالات الذي هو أول شارع مخصص بالكامل للمشاة في عمان كما بدأ المعاني بمبادرتين ستظهر نتائجهما في المستقبل المبادرة الأولى هي نظام الباص السريع قيد الإنشاء حاليا والثانية هي مخطط عمان الشمولي وإذا تم الانتهاء من المبادرة الأولى ونجحت وإذا تم تطبيق المخطط الشمولي وثبت بأنه قد طو ر بإتقان فحينها يستوجب شكر عمر المعاني على هاتين المبادرتين وعلى الرغم من أهمية هذه المنجزات فإنها للأسف تتضاءل أمام التحديات الحضرية التي تواجه عمان وبغض النظر عن مدى فعالية أي أمين لعمان وحيويته وعمر المعاني يتصف بهاتين الصفتين فان المدينة وصلت إلى مرحلة في عقد التسعينيات لم تعد بعدها مدينة يمكن السيطرة عليها فهي ببساطة قد نمت كثيرا وسريعا على مدى ما يقارب العقدين الماضيين بدأت عمان تبرز بصفتها مركزا حيويا ومتنوعا اقتصاديا وثقافيا وأخذت توفر لسكانها خيرات متعددة ووسائل الراحة والترفيه المختلفة ولكن بنفس الوقت شهدت الإدارة الحضرية لعمان تدهورا كبيرا فالاختناقات المرورية ازدادت سوءا من سنة إلى سنة حتى أصبحت لا تطاق كما وأن مستوى أداء وسائل النقل العام ضعيف للغاية حتى أصبحت لا تستخدمها إلا أولئك الذين لا يستطيعون تحمل تكاليف أي خيارات النقل الأخرى أما جمع النفايات ونظافة الشوارع في عمان فهما يعانيان من حالة تراجع سنة بعد سنة وإن عدم وجود نظام تدوير النفايات على المستوى البلدي أمر مؤسف للغاية ولا تزال المناطق العامة الخضراء والمتنزهات قليلة جدا ومتباعدة ولا سيما على مستوى الأحياء وعلاوة على ذلك لا تزال عمان غارقة في التوسع غير المنضبط والفوضوي الذي يلتهم الأراضي الزراعية القيمة والنادرة ويجعل المدينة متوسعة لدرجة تحول دون سهولة الحركة فيها

    Original URL path: http://www.csbe.org/publications-and-resources/urban-crossroads/managing-amman-also-available-in-arabic/managing-amman-arabic/ (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • Previous Board of Directors » CSBE
    a conservation architect and currently is working with the Department of Antiquities where she is responsible for international cooperation projects as well as organizing and implementing training activities in coordination with international organizations She holds a bachelor s degree in architecture from the American University of Beirut a master s degree in archaeology from the Institute of Archaeology and Anthropology at Yarmouk University and a PhD from Munich Technical University Chair for Conservation at the Department of Architecture She also received training at the Bavarian State Conservation Office in Munich and at the International Centre for the Study of the Preservation and Restoration of Cultural Property in Rome ICCROM She has published several articles and conference papers relating to archaeology and conservation Zaki Aslan is the project coordinator of SITES Near East Programme at ICCROM International Centre for the Study of the Preservation and Restoration of Cultural Property Rome He studied architecture at the University of Jordan Conservation of the Built Environment at the University of Montreal in Canada and completed his Ph D on the design of protective structures for archaeological sites at University College London He also was an intern at the Bavarian State Conservation Office in Munich

    Original URL path: http://www.csbe.org/about-us/board-of-directors/previous-board-of-directors-members/ (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • CSBE 2014 Annual Report » CSBE
    screenings took place in Athens Beirut New York and Ramallah during the course of 2014 Beginning with the Award s seventh cycle its name has been shortened from the Omrania CSBE Student Award for Excellence in Architectural Design to the Omrania CSBE Student Award for Architectural Design View detailed information on the seven cycles of the Award View the poster for the Award s 2014 public lecture by Emre Arolat View the Award s Facebook page View information on the screening of the Arab Women in Architecture film Online publications CSBE has continued to actively expand the content of its website during 2014 This has included publishing an English translation of its Arabic report City Management in Jordan Challenges Awaiting Solutions which CSBE originally published in 2013 Moreover CSBE published in collaboration with the Zaha Foundation Zaha Center for Children in Amman an extensive report on cycling in Jordan The report included the results of a survey on the subject in which more than 820 participants took part It also included a detailed study about cycling projects around the world It is hoped that the report will be a first step towards establishing cycling lanes in Jordan CSBE also has added a new section entitled Amman s Worth Noticing Urban Elements and Early Modern Buildings Over ten buildings parks and urban spaces have been featured through this section so far Considerable visual and textual documentation is provided for each of them In addition CSBE has asked a number of distinguished colleagues from different countries to each provide a list of their favorite books on architecture and the built environment and to explain why they selected those books Eleven lists were published in 2014 CSBE has documented on its website the various community development projects through interactive design it has carried out over the years These projects have aimed at bringing about physical improvements to local communities through an interactive design process that actively involves the members of the community CSBE also continued to publish on its website the Moustadam articles by Nourhan Al Kurdi and the Urban Crossroads articles by Mohammad al Asad View the English translation of the report on city management in Jordan View the reports of the CSBE Zaha Foundation Cycling Project View the Amman s Worth Noticing Urban Elements and Early Modern Buildings section View the Favorite Booklists on Architecture and the Built Environment section View the Community Development through Interactive Design section View the Moustadam Articles View the Urban Crossroads Articles View the CSBE E publications Resources section CSBE Films CSBE produced two short films in 2014 CSBE had interviewed Lebanese architect Bernard Khoury during the making of the film Arab Women in Architecture Considering that only a very small part of the interview appeared in the film we accordingly produced two short videos from it in which he talks about his family shares memories of his journey as a young architect and contemplates about the practice of architecture in Lebanon The first film is

    Original URL path: http://www.csbe.org/about-us/csbe-annual-reports/csbe-2014-annual-report/ (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • CSBE 2013 Annual Report » CSBE
    Facebook page View detailed information on the six cycles of the Award View the poster for the public event involving the three jury members of the sixth cycle of the Award View the Award s Facebook page Diwan al Mimar The CSBE architectural forum Diwan al Mimar is a discussion group that aims at exploring the issues and challenges affecting the built environment in Jordan the Arab world and beyond in an in depth and constructive manner The Diwan addresses topics including architecture urban planning construction technologies landscape architecture and conservation of heritage sites CSBE continued in 2013 the Diwan sessions initiated in late 2011 on the topic of urban management in Jordan The Diwan invited one speaker at the end of 2011 Omar Maani the former mayor of the Greater Amman Municipality During 2012 the Diwan invited three speakers Walid Al Masri the former mayor of the Greater Irbid Municipality Mohammad Balqar the former Commissioner for Land Infrastructure and Services at the Aqaba Special Economic Zone Authority ASEZA and Omar Razzaz the former director of the Social Security Corporation Additional sessions were held to assess and summarize the contents of these four sessions In 2013 CSBE developed a public survey on urban management in Jordan in cooperation with the Diwan members that was based on the outcome of the meetings with the four speakers listed above The survey was later distributed to the public and 300 people participated in it An extensive report that documents the four sessions with the guest speakers the results of the survey as well as an overview and conclusions of the whole exercise have been published on the CSBE website The report is now available in Arabic but an English version will also be made available to the public on the CSBE website in early 2014 View information on Diwan al Mimar View the Diwan al Mimar report on urban management in Jordan The design section of the NewThink Festival CSBE carried out on a voluntary basis the organization of the design section of the second NewThink Festival a two day event that concentrates on culture art and creativity The festival includes twelve sections one of which is devoted to the subject of design CSBE staff identified potential themes and speakers for the design section and accordingly organized it to include sixteen presentations on subjects relating to architecture landscaping urbanism graphics digital art furniture and clothing View information on the design section of the NewThink Festival CSBE Films CSBE produced its first film in 2011 which was a documentary about the Omrania CSBE Student Award for Excellence in Architectural Design Since then CSBE has produced a total of seven documentary films ranging in length from a few minutes to one hour The latest of these films is Arab Women in Architects a one hour documentary that features stories on the experiences challenges and achievements of seventeen Arab women architects from Egypt Iraq Jordan Lebanon Palestine and Saudi Arabia Filming of the documentary took place

    Original URL path: http://www.csbe.org/about-us/csbe-annual-reports/csbe-2013-annual-report/ (2016-02-13)
    Open archived version from archive



  •