archive-org.com » ORG » L » LESPOTES.ORG

Total: 299

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".
  • Les motos des membres LesPotes.ORG
    Se connecter S inscrire Comparez les tarifs des assureurs pour votre moto Les motos des membres Ajouter votre moto clement gas gas 2003 husaberg 450 Fe 2007 Crfx 2008 Copyright

    Original URL path: http://www.lespotes.org/motos/103-clement/ (2016-04-28)
    Open archived version from archive


  • balade vacances hiver - Page : 2
    2016 à 20 07 11 Messages 601 pas de souci je suis la ioulec Posté 15 01 2016 à 12 14 54 Messages 6 Hello désolé mais sortie annulée Promis c est pour bientôt ioulec Posté 21 01 2016 à 15 53 14 Messages 6 hello cette fois c est bon sortie programmée pour ce week end comment vous communiquer le quand et où clement Posté 21 01 2016 à

    Original URL path: http://www.lespotes.org/forum/message-balade-vacances-hiver,s502,c1,p2.html (2016-04-28)
    Open archived version from archive

  • Affichage du profil de Jerem2401
    ces protections auditives Profil de Jerem2401 Aucun avatar Moto de l utilisateur aucune moto enregistrée Signature Informations Département Ville Passions Nbre de messages 19 Date d arrivée sur le forum 13 09 2015 à 19 25 15 Date du dernier

    Original URL path: http://www.lespotes.org/forum/profil-jerem2401-260.html (2016-04-28)
    Open archived version from archive

  • Affichage du profil de ioulec
    moto Profil de ioulec Aucun avatar Moto de l utilisateur aucune moto enregistrée Signature Informations Département Ville Passions Nbre de messages 6 Date d arrivée sur le forum 29 12 2015 à 15 52 00 Date du dernier message 21

    Original URL path: http://www.lespotes.org/forum/profil-ioulec-263.html (2016-04-28)
    Open archived version from archive

  • Les motos des membres LesPotes.ORG
    Tutoriels Forum Se connecter S inscrire Moteur bruyant Concentrez vous sur le pilotage avec ces protections auditives Les motos des membres Ajouter votre moto miguel 500 KX 1994 500 KX HOMOLOGUEE ICHIBAN 1994 300 TM EN 2007 Copyright 2006 2016

    Original URL path: http://www.lespotes.org/motos/53-miguel/ (2016-04-28)
    Open archived version from archive

  • Réalisation de mon kx500af - Page : 2
    complète avec les frais de port pour même pas le prix du pot seul en france soit qui coute 280 sur sur le site www 3as racing com donc je pense avoir fait une super affaire oui il n y a pas de souci je vais mettre toutes les photos lors du montage du moteur et tu verras c est très simple a faire le changement de roulement de vilebrequin ludovic Le plus dure a monter sur un moteur 2 temps c est la boite de vitesse Il ne faut pas se louper si on veux avoir toutes les vitesses qui passent au finale A plus tard tout le monde Ludovic Posté 12 12 2009 à 15 11 35 Messages 2102 Okiii j attends les photos et suivre l évolution de ton projet Plus d Enduro place à la piste miguel Posté 25 01 2010 à 22 24 54 Messages 131 Salut je reviens poster quelque photo depuis le temps j ai pas pu avancer car je n avais toujours pas le cadre je viens jeste de le recevoir il a fait du super boulot tres bien fini le moteur vais bien remplir le cadre car je l ai monté sur une cadre 250 KXF qui est plus court et moins haut mais cela va me donner plus de travail car je vais devoir surment faire quelque modification de reservoir a voir et de radiateur car le pot du 500 cr ne passera pas pour ce qui est du caoutchouc d amenée d air depuis le filtre a air il m a installer celui d un 500 cr qu s adapte parfaitement avec le diametre du carburateur mais une piece d adaptation a du etre realisé pour le viser sur la boite a air du KXF pour ce qui st des soudures du super boulot la aussi elles sont bien remplis rien a dire de plus Le travail sur la boucle arrire a ete de refaire des pattes pour installer le silencieux FMF du 500CR il reste plus que a remonter le tous a la prochaire pous la prochaine etape le remontage du moteur plus Paulo Posté 26 01 2010 à 20 47 02 Messages 632 Salut miguel impressionnant sur les photos le diamètre de sortie du cylindre bon courage pour ton projet Ludovic Posté 26 01 2010 à 23 23 36 Messages 2102 Ouep tu vas bien t amuser Merci pour les photos de bonne qualité je me fais une joie de regarder les détails Qu as tu fait modifier sur le cadre Tu l as fait ressouder Plus d Enduro place à la piste miguel Posté 29 01 2010 à 21 32 56 Messages 131 ola ludovic sur le cadre la modification consiste a couper tous le bas ou repose le moteur depuis la colonne jusqu au niveau des repose pied On doit supprimer toute cette partie car déjà les fixations ne sont pas les mêmes et la sortie d échappement est bien plus haute donc on retaille

    Original URL path: http://www.lespotes.org/forum/message-realisation-de-mon-kx500af,s138,c5,p2.html (2016-04-28)
    Open archived version from archive

  • Réalisation de mon kx500af - Page : 3
    Salut miguel très belles photos Bon courage pour la suite Ludovic Posté 17 02 2010 à 20 05 33 Messages 2102 Excellent le reportage photo c est très très intéressant Vivement la suite Plus d Enduro place à la piste miguel Posté 23 02 2010 à 19 31 38 Messages 131 Salut a tous Ce week end j ai pu continuer le remontage du moteur J ai tout d abord mis en place les roulements de vilo chez un amis garagiste qui a une presse C est bien plus facile qu avec le marteau et on abime moins les roulements J ai aussi mis le vilo à la presse sur le carte bas moteur côte boite de vitesse Je mets ensuite la patte a joint sur la carter pour pouvoir le refermer Pour fermer le bas moteur sa reste un peu galère car il faut bien tous emboiter pour que les vitesses passent bien par la suite C est l étape la plus compliquée à mon sens car il faut enfiler le roulement de vilo dans le bas moteur coté allumage et ça rentre moins bien sens une presse la solution taper sur le carter avec un marteau en caoutchouc Il faut attendre que la pâte a joint sèche un peu avant de serre définitivement le bloc bas moteur pour que étanchéité ce fasse bien Une fois que le bas moteur fini je m attaque a l axe de kick et le ressort Attention il y a une rondelle a ne pas oublier entre le carter et la buté d axe de kick Un peu d huile dans le logement de l axe sur le carter et je positionne l axe de kick Je mets ensuite le ressort de retour de kick Après j installe l embrayage ou il y a la aussi plusieurs rondelles a ne pas oublier de mettre pour ne pas endommager le moteur Je mets un cylindre et une cage a aiguille sur l axe de sortie de boite embrayage Après la cloche d embrayage Je mets en place la tige dans l axe de boite c est la piéce qui permet de débrayer cette tige pousse le plateau d embrayage ce qui permet de librer les disques d embrayage car c est les ressorts qui fond pression sur les disques après j ai mis le système qui permet d ouvrir les valve d echappement j installe aprés l allumage rien de complique pour cette opération là il faut juste penser a mettre en place la clavette pour evité que l aiment ne tourne sur l axe de vilo et le déterriore Pour les joints de carter je les fait moi même avec une plache de papier a joint qu il faut decoupé un peux chiant a faire mais c est beaucoup moi cher surtout que moi j en utilise régulierement pour mes 5 motos Une fois le joint carter embrayage fait j installe tous les joints spy sur le carter d ambrayage pour ferme le

    Original URL path: http://www.lespotes.org/forum/message-realisation-de-mon-kx500af,s138,c5,p3.html (2016-04-28)
    Open archived version from archive

  • Réalisation de mon kx500af - Page : 4
    01 Messages 131 salut Pour le circlip du piston en effet j ai bien galèré aussi pour le mettre mais moi je n en avais que deux et il ont sauté plusieurs fois avant de rester à leur emplacement Stef pour le pot c est bien un pot FMF pour 500cr que j ai installé d ailleurs le silencieux aussi Si tu veux en mettre un sâche que c est un peux chiant il y a des modifications à faire sur la boucle arrière et surement une fixation a prévoir sur la partie avant de ton cadre sauf si cela a déjà été fait mais aussi une pièce a prévoir pour faire la jonction entre le cylindre et le pot sinon il se monte bien et sa donne un super look à la moto Il va y avoir de nouvelle photo dans quelque temps et tu ferra bien comment il est monté et si tu as besoin de plus de renseignement n hésite pas a plus et il n y a pas de souci pour la voir tourner ludo stef Posté 17 05 2010 à 22 02 49 Messages 8 salut miguel je crois que je vais changer mon pot car celui qui est sur mon 500kx est mal fait pour les modif c est fait et j ai aussi la piece qui fait la jonction entre le cylindre et le pot a plus miguel Posté 01 06 2010 à 14 18 37 Messages 131 Salut a tous voila enfin la suite du remontage je me suis remis dessus ce week end et j ai bien avance le demarrage devrait etre pour le week end prochain j ai donc remonter la culasse une opération plustot simple la mise en place de la fixation haut moteur Apres je me suis mis sur les pattes de deporte pour remonter la possition des radiateurs car ils touchaient le pot d echappement J ai du les remonter de 1cm une petite prise de tête mais dans l ensemble je suis contant du résultat apres la mise en place des radiateurs la mise en place de la durite entre les deux radiateurs apres je me suis mis sur le carburateur que j ai du remonter entierement il y aura surment des réglages a faire par la suite j en avais deux que j ai mis en piece pour récuperer les pieces en meilleur etat mise en place du gicleur principal en 163 sur le fond de cuve j installe le fond de cuve sur le carbu ensuite le floteur avec la pointe de coupure d arrivée d essence dans la cuve fermeture de la cuve du carbu mise en place de la vis d air avec 1 tour et demi le boisseau avec l aiguille reglé sur le cran du milieu mise en place de la vis de ralanti j installe le boisseau dans le carbu et le referme mise en place du starter et voila pour le carbu il n y a plus que

    Original URL path: http://www.lespotes.org/forum/message-realisation-de-mon-kx500af,s138,c5,p4.html (2016-04-28)
    Open archived version from archive



  •