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  • VCD Regionalverband Südlicher Oberrhein: Impressum
    Freiburg Tel 07 61 76 99 88 50 Fax 07 61 76 99 88 51 Mail freiburg at vcd org Internet http www vcd org vorort suedlicher oberrhein Vorstand Jörg Dengler Vorsitz Holger Steenhoff Bernhard Meucht Reinhard Hahn Schatzmeister Amtsgericht Freiburg VR 2018 Geschäftsführer Hannes Linck GLS Gemeinschaftsbank eG IBAN DE91 4306 0967 8022 3609 00 BIC GENODEM1GLS Haftungshinweis Trotz sorgfältiger inhaltlicher Kontrolle übernehmen wir keine Haftung für die Inhalte

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  • VCD Kreisverband Waldshut: Der VCD
    e V für eine zukunftsfähige Verkehrspolitik ein Das einfache Credo lautet Wir machen uns stark für eine umwelt und sozialverträgliche sichere und gesunde Mobilität Zukunftsfähige Verkehrspolitik ist für den VCD nicht nur auf ein einziges Verkehrsmittel fixiert sondern setzt auf eine intelligente Kombination und das sinnvolle Miteinander aller Arten von Mobilität Dabei arbeitet der VCD auf zwei unterschiedlichen Ebenen Zum einen berät er als Fach und Lobbyverband Politik und Wirtschaft

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  • VCD Kreisverband Waldshut: Wir über uns
    Der VCD Wir über uns Themen Termine Presse Links Kontakt VCD KV Waldshut Vorsitzender Hans Saurer Waldshut Tiengen Stellv Vorsitzende Antonia Kiefer Waldshut Tiengen Kassierer Markus Wassmer Waldshut Tiengen Beisitzer Franz Kaiser Bernau Hansjürgen Bannasch Waldshut Tiengen Norbert Utz Ühlingen

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  • VCD Kreisverband Waldshut: Themen
    Wir bewegen Menschen ökologisch und sicher Der VCD Wir über uns Themen Termine Presse Links Kontakt Der Bahnhofstest Unsere Bahnhöfe Seite weiterempfehlen Seite drucken Unsere Bahnhöfe Stuttgart 21 Bahnprojekte zum

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  • VCD Kreisverband Waldshut: Termine
    Kreisverbandes Waldshut herzlich ein Zu Gast Matthias Lieb Landesvorsitzender des VCD Datum Freitag 26 4 2013 19 00 Uhr Ort Hotel Bercher Waldshut Tiengen Schlossstube Tagesordnung 1 Rechenschaftsbericht des Vorstandes einschließlich Kassenbericht 2 Aussprache zum Rechenschaftsbericht 3 Neuwahlen des Vorstandes 4 Satzungsänderung 7 Jahreshauptversammlung Vom Vorstand wird eine Reduzierung der Einladungsfrist angestrebt Jetzt 6 Wochen 5 Zukunft der Hochrheinbahn und weitere Bahnprojekte im Süden von BW Information und Einschätzungen zum

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  • VCD Kreisverband Waldshut: Suche
    Wortteil Wortanfang Wortende Aussprache Ganzer Satz Alle Wörter UND Jedes Wort ODER Suche in Alle Medien Interne Seiten Alle externen Seiten PDF pdf MS Word doc MS Powerpoint pps MS Powerpoint ppt MS Excel xls Rich Text Format rtf Textdateien txt Web Seiten html Komma getrennte Werte csv Extensible Markup Language xml Sortieren nach Trefferquote Vorkommen Vorkommen Nähe zum Dokumentanfang Anzahl der Worte Letzte Änderung Dokumententitel Erstelldatum Höchste zuerst Geringste

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  • VCD Kreisverband Waldshut: Sitemap
    Themen Termine Presse Links Kontakt Sitemap Der VCD Wir über uns Themen Unsere Bahnhöfe Albbruck Bad Säckingen Dogern Erzingen Grießen Jestetten SBB Lauchringen Lauchringen West Laufenburg Baden Laufenburg Baden Ost Lottstetten SBB Murg Schluchsee Tiengen Waldshut Wehr Brennet Stuttgart 21

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  • VCD Kreisverband Waldshut: Bahnprojekte
    henden Verbindungen mehr bis Ulm Da es auf dem 20 km langen Abschnitt Waldshut Erzingen auch keine Kreu zungsmöglichkeit gibt können hier nur 2 Zugpaare pro Stunde verkehren Schon heute entstehen Verspätungen die sich fortpflanzen weil die Züge in Gegenrichtung jeweils warten müssen bis ein verspäteter Zug die Strecke verlassen hat Das vorgesehene Betriebs konzept für die eingleisige Strecke ist kreativ Urteilen Sie selbst Der IRE verkehrt halbstündlich zwischen Basel und Schaffhausen Auf dem eingleisigen Abschnitt wird er jedoch zur Regionalbahn und hält abwechselnd in Lauchringen West und Ost Von L West nach L Ost oder umgekehrt kann man also gar nicht fahren Der Bahnhof Grießen wird aufgegeben Bahn Land und Landkreis argumentieren damit dass die Fahrgastzahlen in diesem Abschnitt so niedrig sind Dass dies etwas mit dem schlechten Angebot zu tun haben könnte wird nicht miteinbezogen Die durchgehenden Verbindungen bis Ulm sind heute eine gewisse Attraktion dieser Strecke Damit sie wieder möglich würden müssten die Südbahn Ulm Friedrichshafen und die Bodensee gürtelbahn Radolfzell F hafen ebenfalls elektrifiziert werden Dies ist nicht absehbar Der VCD vermisst eine langfristige überregionale Planung und die Abwägung zwischen verschie denen Szenarien Visionen gäbe es genug Durchgehende Doppelspur unter Strom Regio S Bahn bis Waldshut

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