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  • VCD Kreisverband Bremerhaven: Themen
    VCD Wir bewegen Menschen ökologisch und sicher Der VCD Themen Termine Presse Links Kontakt Seite weiterempfehlen Seite drucken Bahn ÖPNV zum Bundesverband Impressum

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  • VCD Kreisverband Bremerhaven: Termine
    Terminkalender für Bremerhaven und Umgebung An dieser Stelle veröffentlichen wir Hinweise auf Veranstaltungen an denen der VCD Kreisverband Bremerhaven beteiligt ist oder die zu verkehrspolitischen Themen von Dritten angeboten werden Die nächsten Termine 18 01 2016 18 00 Uhr Aktiventreffen

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  • VCD Kreisverband Bremerhaven: Presse
    IKEA Eisenbahnstraße Rotersand Bürger Elbinger Platz Hauptbahnhof Grünhöfe Hauptbahnhof Klinikum Reinkenheide Das Konzept ermöglicht im Kernabschnitt zwischen Lehe Mitte und Hauptbahnhof durch eine Linienüberlagerung einen 5 Minuten Takt Die das Netz ergänzenden Erschließungslinien verkehren in der Regel im 20 Minuten Takt was zum Beispiel für das Schierholz Gebiet oder Spaden ebenfalls eine Angebotsverbesserung bedeutet Vernetzung Bus Eisenbahn Eine weitere wichtige Komponente ist die deutlich bessere Vernetzung des Bussystems mit der Eisenbahn Wir wollen dass die Kunden bestmöglich zwischen Bahn und Bus umsteigen können Ein Projekt mit größter Netzwirkung hat der zu reaktivierende Haltepunkt Speckenbüttel sagt Volkmann Er ermöglicht die Erschließung der nördlichen Stadtteile inklusive Langen und bietet kurze Umsteigewege für alle die mit dem Öffentlichen Verkehr unterwegs sind Auch im nordwestlichen Endpunkt des VGB Liniennetzes sollen Bus und Bahn verknüpft werden Über einen reaktivierten Haltepunkt Imsum könnten sich beide Systeme attraktiv ergänzen und auch in diesem Bereich die Abhängigkeit vom Auto weiter verringern ist Volkmann überzeugt Am Bahnhof Wulsdorf ist die Heranführung der Bushaltestelle in die Nähe des Bahnsteiges erforderlich Dann wäre auch hier wie an allen anderen vier Bahnhöfen ein attraktiver Übergang auf die Bahn sichergestellt Übersichtliche Linienstruktur Der neue Systemtakt ermöglicht auch eine übersichtlichere Linienstruktur So werden nach dem Plan des VCD beispielsweise in der Innenstadt nur noch vier statt der heute sieben Linien verkehren In einem gut merkbaren Takt und auch am Samstagnachmittag und in den Abendstunden ausreichend oft wirbt Volkmann für das VCD Konzept Vorlaufstufe für neue Straßenbahn Grundsätzlich sieht der VCD das verbesserte Bussystem als Vorlaufstufe für eine neue Straßenbahn Die für den 10 Minuten Takt vorgesehenen Achsen sind die Korridore die für eine Umstellung auf die Schiene infrage kommen Wir müssen aber schon heute anfangen den ÖPNV als Alternative zum Auto weiterzuentwickeln Der neue Takt und die konsequente Vernetzung an fünf Bahnhöfen sind dafür

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  • VCD Kreisverband Bremerhaven: Links
    Forum Bremerhaven Klimastadt Bremerhaven Arbeitsgemeinschaft Moorexpress Wichtiger Hinweis Unser Angebot enthält Links zu externen Webseiten Dritter auf deren Inhalte wir keinen Einfluss haben Deshalb können wir für diese fremden Inhalte auch keine Gewähr übernehmen Für die Inhalte der verlinkten Seiten ist stets der jeweilige Anbieter oder Betreiber der Seiten verantwortlich Die verlinkten Seiten wurden zum Zeitpunkt der Verlinkung auf mögliche Rechtsverstöße überprüft Rechtswidrige Inhalte waren zum Zeitpunkt der Verlinkung nicht

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  • VCD Kreisverband Bremerhaven: Sitemap
    für Bremerhaven Renaissance in Frankreich Städtebauliche Lösungen Termine Presse PM 01 09 2015 PM 15 07 2015 PM 26 06 2015 PM 21 05 2015 PM 11 02 2015 PM 21 06 2013 PM 29 07 2012 2011 PM 18 11 2011 PM 15 04 2011 PM 09 02 2011 2010 PM 13 12 2010 PM 16 04 2010 PM 18 03 2010 2009 PM 11 11 2009 PM 19

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  • VCD Kreisverband Bremerhaven: PM 15.07.2015
    Wörtlich heißt es in der Koalitionsvereinbarung von SPD und Grünen Wir werden die Regio S Bahn unter Berücksichtigung der Hafenhinterlandverkehre durch bessere Takte und neue Haltepunkte Arbergen Mittelshuchting Universität Stadtamt Speckenbüttel stärken In Zusammenarbeit mit dem Verkehrsverbund VBN und dem Zweckverband ZVBN werden wir den öffentlichen Nahverkehr auch über die Stadtgrenzen hinaus verbessern um eine umweltfreundliche Mobilität von Pendlerinnen und Pendlern zu unterstützen Volkmann verweist auf die vielen Vorteile die sich mit der Reaktivierung des Bahnhofs ergeben Speckenbüttel liegt im Schnittpunkt zahlreicher städtischer und regionaler Buslinien Auf diese Weise können die Stadtteile Speckenbüttel und Leherheide aber auch Teile der Stadt Geestland optimal an die Bahn angeschlossen werden Gut ist auch die Erreichbarkeit mit dem Fahrrad Viele Menschen werden so auf eine Anfahrt mit dem Auto verzichten können mindestens aber von einer deutlich kürzeren Anreise profitieren so Volkmann Zu den Gewinnern zählen laut VCD aber nicht nur Bahnkunden mit Zielen wie Bremen Hannover oder Hamburg Erhebliche Reisezeitverkürzungen ergeben sich auch in Richtung Cuxhaven da der umständliche Anfahrtsweg zum Bahnhof Lehe in entgegengesetzter Fahrtrichtung entfällt Mit Blick auf die absehbaren einzusparenden Autokilometer wird diese Station ein Klimastadtprojekt par Excellence sein fast Volkmann den Nutzen des Bahnhofs zusammen Damit die Station ein voller

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  • VCD Kreisverband Bremerhaven: PM 26.06.2015
    Mühle wieder zurückdrehen zu wollen Wollen SPD und CDU allen Ernstes in Kauf nehmen dass Kinder wieder leichter überfahren werden können Diese Frage richten die Vorsitzenden der vier Verbände an die Vertreter der neuen Koalition mit Blick auf die möglichen Folgen einer Beschleunigung des Autoverkehrs Die Einführung von Tempo 30 in den drei in Rede stehenden Straßen war ein zivilisatorischer Fortschritt für Bremerhaven sagt Jens Volkmann vom VCD Bremerhaven In den drei Straßenzügen mit verdichteter Wohnbebauung können Eltern mit ihren Kindern jetzt endlich wieder sicherer unterwegs sein wo bisher das Recht des Stärkeren galt Das zurückdrehen zu wollen ist ein Angriff auf die Lebensqualität und die Sicherheit der dort lebenden Bürger Für Mark Ella Vorsitzender des ADFC Bremerhaven steht die Sicherheit der Menschen ebenfalls im Vordergrund Kommt es zu einem Zusammenprall eines ungeschützten Verkehrsteilnehmers mit einem Auto sind die Überlebenschancen dieser Person bei Tempo 30 mit 70 bis 80 Prozent wesentlich höher als bei einem Zusammenstoß mit Tempo 50 Bei dieser Geschwindigkeit sterben acht von zehn Menschen Wollen die Koalitionäre schnelles Autofahren wirklich höher gewichten als die Unversehrtheit unserer Bürger Der oft nur minimale Zeitgewinn für Autofahrer wird mit einer Dauerbelastung der Anwohner mit erhöhtem Verkehrslärm und mit einer höheren Unfallgefahr für alle anderen Verkehrsteilnehmer erkauft kritisiert auch Manuela Gusky Vorsitzende des BUND Unterweser die SPD CDU Pläne In Bremen sieht der Verkehrsentwicklungsplan 2025 eine Förderung des Fuß und Radverkehrs sowie des Öffentlichen Verkehrs bei gleichzeitiger Reduktion des Autoverkehrs als einzige zukunftsfähige Lösung vor Mit dieser Konzeption hat Bremen den EU Preis für nachhaltige Verkehrsentwicklung den Sustainable Urban Mobility Plan Award gewonnen Um die Lebensqualität in Bremerhaven dauerhaft zu sichern wäre die Große Koalition gut beraten ähnliche Verkehrskonzepte zum Wohle der Bremerhavener Bevölkerung zu verfolgen Wir brauchen nicht weniger Tempo 30 sondern mehr betont Iris Ruschmeyer Vorsitzende des Nord Süd

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  • VCD Kreisverband Bremerhaven: Impressum
    und sicher Der VCD Themen Termine Presse Links Kontakt Impressum VCD Kreisverband Bremerhaven Frühlingstraße 15 27570 Bremerhaven E Mail bremerhaven at vcd org Internet www vcd org bremerhaven Seite weiterempfehlen

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