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  • hildesheim: VCD-Ausflüge und Wanderungen
    fahren wir mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu schönen Ausflugszielen im Landkreis Hildesheim und genießen beim Wandern die Landschaft Sehenswürdigkeiten und die Gesellschaft Gleichgesinnter Wir freuen uns über alle die Lust haben mitzumachen Alle Mitglieder die dem Vorstand ihre E Mail Adresse mitgeteilt haben werden zu den VCD Ausflügen per Mail eingeladen Weitere Interessierte können uns gern ihre Mail Adresse mitteilen Kontakt und erhalten dann ebenfalls die Einladungen per Mail Volksfestumzug In

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  • hildesheim: Suche
    Wortteil Wortanfang Wortende Aussprache Ganzer Satz Alle Wörter UND Jedes Wort ODER Suche in Alle Medien Interne Seiten Alle externen Seiten PDF pdf MS Word doc MS Powerpoint pps MS Powerpoint ppt MS Excel xls Rich Text Format rtf Textdateien txt Web Seiten html Komma getrennte Werte csv Extensible Markup Language xml Sortieren nach Trefferquote Vorkommen Vorkommen Nähe zum Dokumentanfang Anzahl der Worte Letzte Änderung Dokumententitel Erstelldatum Höchste zuerst Geringste

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  • hildesheim: Sitemap
    Lärmaktionsplan Nordumgehung Radverkehr Nahverkehr Stadtbus Nahverkehrsplan Regionalisierungsmittel Bahn GVH Tarif Hi Braunschweig Bahnhof 2009 Durchstarten am ZOB Fahrrad am Bahnhof Planungen 2005 2009 Gutachten Klingeltunnel Winterdienst Vier Linden Almstor Luft Raumordnung Flächennutzung VCD Ausflüge und Wanderungen Wanderungen Maiental 2013 Wöltingerode

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  • hildesheim: Stadtbus
    allerdings sein Marketing verbessern Zum Beispiel ist das günstige Gruppenticket bisher kaum bekannt das in jedem Stadtbus erhältlich ist Bis zu fünf Erwachsene können damit einen ganzen Tag lang für nur 6 Euro beliebig viele Fahrten machen Mo Fr ab 9 Uhr am Wochenende ganztägig Weitere Verbesserungen beim Busangebot sind erforderlich z B besserer Wochenendverkehr Anpassung des Liniennetzes an die Stadtentwicklung und barrierefreie Gestaltung der Haltestellen Bei den Tarifen fordert der VCD u a die Einführung eines Kurzstreckentickets und die Heraufsetzung der Altersgrenze für Kinderfahrkarten Außerdem braucht Hildesheim endlich den längst überfälligenTarifverbund Von der Politik erwartet der VCD dass sie den öffentlichen Personenverkehr angemessen unterstützt Vordringlich ist der Umbau des Zentralen Omnibusbahnhofs ZOB Der VCD hat dazu in einem offenen Brief vom 28 Dezember 2009 konkrete Vorschläge an den Stadtbaurat und die Ratsfraktionen geschickt und möchte sich gern an den Planungen beteiligen Für den Vorstand des Verkehrsclub Deutschland Kreisverband Hildesheim e V Doris Schupp Link zum SVHI Pressemitteilung vom 28 02 2008 Stadtverkehr klammheimlich Kinder ab März schon mit 12 erwachsen Ganz heimlich still und leise schaltete am 22 Februar des Jahres die Stadtverkehr Hildesheim GmbH SVHI eine Anzeige Fahrpreiserhöhung bei den Bussen schon 11 Monate nach der letzten und nicht nur das plötzlich werden in Hildesheim die Kinder schon mit 12 erwachsen Und dürfen dann auch den neuen vollen Preis für eine Einzelfahrkarte von 1 90 zahlen Für die Altersgruppe der 12 bis 15 Jährigen bedeutet dies eine Preissteigerung von 86 und beträgt immer noch mehr als 50 bei Kauf der neu angekündigten 10 Fahrten Karte In den Familien mit 2 Kindern in diesem Alter schlagen solche Erhöhungen schon erheblich zu Buche Wollen jetzt die Teenager mal zur Abendvorstellung ins Kino oder Theater gehen fährt sie der Bus ab 19 30 Uhr nur noch im 30 Minuten Takt hin

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  • hildesheim: Klingeltunnel
    Radfahrer und Fußgänger nicht länger als Randgruppe behandeln Der linksseitige Radweg von Mellingerstraße bis Klingeltunnel gelb ist verboten stattdessen wird auf den Umweg über die Ampel am Nordende der Kniphofstraße blau oder über die Saarstraße rot verwiesen An die Stadtverwaltung und den Stadtentwicklungsausschuss der Stadt Hildesheim Sehr geehrte Damen und Herren die Schwerpunktaktion der Polizei am Klingeltunnel HAZ vom 29 8 macht vor allem eines ganz deutlich Wir brauchen endlich eine vernünftige Fahrradverbindung vom Süden Hildesheims ín die Innenstadt Die derzeitige Situation ist für alle Beteiligten untragbar Es kann nicht sein dass alle Welt vom Klimaschutz redet und die Stadt Hildesheim den Menschen die sich umweltverträglich und gesund und zum Wohle aller mit dem Fahrrad bewegen wollen nichts als Schikanen anbietet Das massenhafte Befahren des Radwegs in der verbotenen Richtung vor dem Klingeltunnel kommt ja nicht daher dass die Radfahrer einfach alle Verkehrsrüpel wären sondern der Grund ist schlicht dass es keine akzeptable Alternative gibt Die empfohlene Streckenführung würde die Fahrtzeit für den Abschnitt zwischen Mellinger Straße und dem Tunnel mindestens verdreifachen Die großräumige Umfahrung über die Saarstraße ist auch keine Lösung denn je nach Start und Ziel bedeutet sie einen erheblichen Umweg zusätzliche Höhenmeter und man landet dann in den Schnecken an der Feldstraße oder der Goslarschen Straße die auch nicht fürs Fahrradfahren geeignet sind Beim Ausbau der Achse Marienburger Straße Am Kreuzfeld und des Knotens mit der Struckmannstraße und der Bahn hat man in den sechziger Jahren nur an Autos gedacht Fußgänger und Fahrradfahrer kamen in der damaligen Planung nicht vor Für den Autoverkehr kreuzungsfreier Komfort 10 Fahrbahnen auf zwei Ebenen die Radfahrer und Fußgänger hingegen müssen sich auf einem schmalen Rest Bürgersteig zusammenquetschen und einen zu engen Tunnel benutzen Durch dieses Nadelöhr müssen alle 20 000 Einwohner des Hildesheimer Südens und alle Studierenden der Universität wenn sie

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  • hildesheim: Bahn
    erreichen In einem offenen Brief an den Ortsrat Himmelsthür hat der VCD Hildesheim am 10 06 2009 für eine zentrale Lage des S Bahn Haltepunkts plädiert Offener Brief zum S Bahn Haltepunkt als pdf 125 KB Hildesheim Tarif beim GVH Mit Wochen und Monatskarten des GVH Regionaltarifs können Fahrgäste aus Hildesheim seit 2009 durchgehend mit der Bahn nach Hannover fahren und je nach Preisstufe alle Verkehrsmittel im gesamten Gebiet des

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  • hildesheim: Fahrrad am Bahnhof
    am Bahnhof viel zu wenig Fahrradbügel gibt ist bekannt Die meisten Fahrräder an den hilfsweise genutzten Laternenpfählen haben die Fußgänger nicht wirklich gestört oder behindert Dass diese Laternenpfähle jetzt kurz vor dem geplanten Umbau des Bahnhofsvorplatzes neu lackiert werden müssen ist ja wohl eher eine Schutzbehauptung in jedem Fall Geldverschwendung Und die angekündigten Fahrradständer zwischen Huckup und Almstortunnel sind zweifellos eine gute Sache helfen aber den Pendlern am Bahnhof nicht

    Original URL path: https://www.vcd.org/vorort/hildesheim/themen/bahnhof/fahrrad-am-bahnhof/ (2016-02-17)
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  • hildesheim: Hi-Braunschweig
    von bisher 500 Fahrgästen pro Tag erklärt Der Güterverkehr würde bei Fahrt über Hildesheim Braunschweig die bisherigen Engpässe Wunstorf Hannover Lehrte entlasten siehe Sellien Gutachten Sogar das Planfeststellungsverfahren für das zweite Gleis ist abgeschlossen aber gebaut wird trotzdem nicht Stand November 2006 Ergänzung Ab 9 Dezember 2007 gibt es elf Fahrten pro Tag und Richtung dafür wurde woanders gestrichen siehe Pressemitteilung 30 2007 des VCD Landesverbandes Im Gutachten Hochleistungsschienennetz statt

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